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弁装置
スチーブンソン式(基本形、ハウ形、アメリカ形)

初期の蒸気機関車の標準型として広く用いられた。
弁室は、基本形ではシリンダの内側に置かれるが、アメリカ形では上部に置かれる。


アラン式(トリック式)

ジョイ式(基本形、ウェッブ形)

ベーカー式(深川形)

宇佐美式

マーシャル式(ヴィンターツール形、コッペル形)

グレズリー式

3シリンダ式機関車の中央シリンダ用に使用される方式で、左右の弁装置の動きを合成することで、中央シリンダの弁装置を作動させる。


ワルシャート式(ヘルムホルツ形、ホイジンガー形)

近代の大型蒸気機関車の殆どがこの方式で、動作機構が全て動輪の外側にあるため、整備性が良い。